DF21sx0 Den (0FX 汎用型
電源車サウンドデコーダ） 生産完了 2022/10/22更新
 SIZE： (40 x 16 x 2.4 mm) |
標
準添付 （消耗品）
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DP1定義 (ngdcc/dp1/cfg/DF21sxDEN.ini)
CVリスト （ngdcc/docs/DF21sx4DEN_CvList.pdf )
※本製品は上級者向けです。サポートも、上級者を前提として行います。電子工作の知識がある程度あることを前提としています。また、操作に関しても、DP1を前提として行いますのでご注意下さい。
1.概要
1.1 開発コンセプト
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0FX 版ですが
外部FX基板を接続すれば 最大8FXまでライト点灯可能です。それ以外は
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汎用型
ディーゼル電源車用サウンドデコーダ
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設定により、エンジン音を（3種）を選択できます。
· 機関車のそばに設置することにより、ホイッスル等が擬似的に機関車から鳴っているような効果を得られます
· ATS、発車ベル、ブザー追加
· オルゴール追加（ハイケンス） ※客車案内を表現できます。
· DUAL
HORN (タイホン、ホイッスルの同時発音)
初期設定では、
(F27=0,F28=0) で F2によりホイッスル
(F27=0,F28=1) で F2によりタイホン
(F27=1,F28=1) で F2により ホイッスル+タイホン
切替のためのファンクション番号が初期設定では(ホイッスル:F27 タイホン:F28)に割り当てていますが変更可能です。
1.2 Sound機能
· 電源車エンジン音(カニtype 12,14系分散電源type カハフ type)
| CV120の設定により変更します。 (例) CV120=144 １４系 (既定値） CV120=128 カニ CV120=136 カハフ
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| ファンクションキーでエンジン音の音量の変更が出来ます。
16段階
CV123で設定 使用方法： エンジン音は、 CV120の設定された音量でなります（既定では約半分の音量です）
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| CV120.5 でampアンプのゲインを設定できます。 =1 Hi =0 low |
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短、長ホイッスル音
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ブレーキ管開音、
単弁ブレーキ排気音
· 連結音
· ATS、発車ベル、ブザー
1.3 Analog環境
· 本デコーダは、基本的に、DCC専用ですので、ANALOG運転については、性能保証はできません。
·
デコーダは、スパーク等により内部設定値が化けて、リセット操作が必要な場合がありますが、本デコーダでは、DCCコントローラによってのみリセットが可能です。
·
約7.5Vで、エンジンが始動します。(もしくはフェードイン）
· パワーパックは、十分容量のある純直流パワーパックを使用することで性能を発揮することが出来ます。パルス式や半波整流式のパワーパックの場合にはパワーパックとの相性により、動作が不安定になる可能性があります。
· 22V以上発生するものを使用した場合には、故障の可能性があります。ちなみに、高周波の電圧はテスターでは正しく計測できないので、気をつけてください。
1.5 運転方法 (DCC)
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| なお、ライトファンクションやサウンドファンクションとファンクション番号は自由に割付変更可能となっています。初期設定時には、操作できるファンクションの少ないスロットルでも十分に楽しめるようにF0-F8に基本的なファンクションを割り付けてあります。 |
2.仕様
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項目 |
内容 |
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DCC動作電圧 |
7
– 22V(絶対定格) |
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出力電流 |
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FUNCTION
* 4 |
50mA |
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合計 |
連続1.8A
ピーク5A(50msec以内) |
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サウンド出力 |
8
ohm 0.7W BTL ※外部AMP等の接続不可 |
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アドレス設定 |
1
- 10239 |
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プログラミングモード |
全プログラミングモード |
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総括制御 |
対応 |
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CV値リセット |
CV8=103の書き込みで出荷時状態にリセット |
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3.スピーカ分売
デコーダ購入者の便宜を図るために、スピーカの分売を行います(直販のみ)なお、デコーダと同時購入の場合には、20%
0ffといたします。（←詳細はクリック）
※20%OFFは廃止します。2022.10.11