DE33sx4_KH8x (4FX 気動車特急80系タイプサウンドデコーダ M車用) \12800- |
2022/10/11 更新 | |
DF21sx4R6_KH8x (4FX 気動車特急80系タイプサウンドデコーダ 先頭T車用) \9800- |
本製品は直販のみとなります。 (予約受付←クリック)
DE33sx4_KH8x
2018.4〜 SIZE: (56 x 15 x 2.7 mm) SIZE: (56 x 15 x 2.7 mm) ※ 2019/4/16以降 rev2にupdateしました。 SIZE: (55.5 x 15 x 2.7 mm) ※ 2021/1以降 rev5cpにupdateしました。 SIZE: (55 x 15 x 2.7 mm) 過電流保護機能追加 DP1定義 (DE32sxKH8x.ini update 2019.12) |
標準添付 (消耗品)
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DF21sx4R6_KH8x 2018.9- SIZE: (41.5 x 14.5 x 2.6 mm) DF21sx4R6 (外形変更) SIZE: (41 x 14 x 2.6 mm) DF21sx4R5
DP1定義 (DF21sxKH8x.ini update
2015.12) |
モータ搭載車(M車)用、先頭非モータ搭載車(T車)用の2タイプのデコーダを制作
1個のデコーダで、中間のM車のみに搭載しても楽しめますし、両端の先頭車に DF21sx4_KH8xを搭載して先頭車から警笛及び発電機音を出せば臨場感が高まります。
サイレント駆動
トルク補償機能つき
リード線のハンダ付けが必要です。
停止時減光機能(走行し始めるとヘッドライトが明るくなります)
BEMF(定速走行)機能
4ohmのスピーカ接続可能です。CV120.5=0設定とAMPの発熱管理が必須です。
·
短、長タイホン音
· タイホンは2種類収録していて、CV120.2=1 で切り替えられます。 →DUAL_HORN仕様により1種類のみとなりました。
·
オルゴールを2種類収録しています。CV120.3=1で切り替えられます。
(オルゴールは、M車用のみ収録)
· 実際の走行に連動してエンジン音が吹け上がります。及び惰行運転の実現 (連動はM車のみ)
· 先頭車の発電機音を再現しています。
·
停止時ブレーキ音
先頭車(T車)はモータを接続しないので、
· ブレーキ排気音
· ドア開閉音
· 駅のベル音
· ブザー音
· ATS音は、始業点検時の音ではなく、鳴り始めの「ジリリリ...」と「キンコンキンコン...」を個別操作できます。
· DUAL
HORN (タイホン、ホイッスルの同時発音) ※DF21sx4_KH8x_R7d (2021.6-)より
初期設定では、
(F27=0,F28=0) で F2によりホイッスル
(F27=0,F28=1) で F2によりタイホン
(F27=1,F28=1) で F2により ホイッスル+タイホン
切替のためのファンクション番号が初期設定では(ホイッスル:F27 タイホン:F28)に割り当てていますが変更可能です。
· 本デコーダは、基本的に、DCC専用ですので、ANALOG運転については、性能保証はできません。
·
デコーダは、スパーク等により内部設定値が化けて、リセット操作が必要な場合がありますが、本デコーダでは、DCCコントローラによってのみリセットが可能です。
·
約7Vで、エンジンが起動し、ヘッドライト、テールライトが点灯します。
·
約8Vでタイホンが鳴るとともに、走行開始いたします。約7Vで停止いたします。デコーダは、線路電圧を測定して、その電圧によって、速度を決定しますので、下り勾配の時も速度が抑制されます。また、低速でも十分な牽引力を発揮します。
※走行開始電圧と走行停止電圧が異なるのは、起動時の線路電圧の低下による誤作動を回避するためです。
·
約6.5V-7Vの範囲に電圧を落とすことにより、ブレーキ音とともに、停止させることが出来ます。
· パワーパックは、十分容量のある純直流パワーパックを使用することで性能を発揮することが出来ます。パルス式や半波整流式のパワーパックの場合にはパワーパックとの相性により、走行が不安定になる、あるいは逆方向に走る可能性があります。
· 22V以上発生するものを使用した場合には、故障の可能性があります。ちなみに、高周波の電圧はテスターでは正しく計測できないので、気をつけてください。
·
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なお、ライトファンクションやサウンドファンクションとファンクション番号は自由に割付変更可能となっています。初期設定時には、操作できるファンクションの少ないスロットルでも十分に楽しめるようにF0-F8に基本的なファンクションを割り付けてあります。 |
F0:ヘッドライト F1:テールライト 抵抗値は参考値です。 |
項目 |
内容 |
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DCC動作電圧 |
7
– 22V(絶対定格) |
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出力電流 |
MOTOR |
連続 0.7A
瞬間3A(50msec以内) |
FUNCTION
* 4 |
50mA |
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合計 |
連続1.8A
ピーク5A(50msec以内) |
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サウンド出力 |
8
ohm 0.7W BTL ※外部AMP等の接続不可 |
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PWM周波数 |
約20KHz |
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加減速 |
対応 |
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Speed
Step |
14,28,128
ステップ |
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アドレス設定 |
1
- 10239 |
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プログラミングモード |
全プログラミングモード |
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総括制御 |
対応 |
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CV値リセット |
CV8=103の書き込みで出荷時状態にリセット |
- ローコストな構成となります。
- CV設定はデフォルト値です
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ヘッドライトテールライトは、車輌引き通しで配線するか、別途ファンクションデコーダを用意します。
DE33sx4_KH8x | CV値 |
タイホン F2 ATS F4 発電機 F6 ドア開閉 F7 発車ベル F21 ブザー F22 ノッチ on /off F11 ブレーキ F3 |
CV123 = 2 (既定値) CV124 = 4 (既定値) CV129 = 6 (既定値) CV122 = 7 (既定値) CV171 = 24 (既定値) CV172 = 25 (既定値) CV128 = 11 (既定値) CV125 = 3 (既定値) |
FX1 : ヘッドライト F0 前進のみ FX2 : テールライト F1 後進のみ FX3 : テールライト F1 前進のみ FX4 : ヘッドライト F0 後進のみ |
CV35 = 96 , CV112 = 246 (既定値) CV36 = 113 , CV113 = 243 (既定値) CV37 = 161 , CV114 = 243 (既定値) CV38 = 176 , CV115 = 246 (既定値) |
- 臨場感のあるエンジン音が再現できます。
- タイホンは先頭車から聞こえます。
-
両端の先頭車は、発電機の音が強調され、実感的になります。
- 両端の先頭車は、後よりをREV JUMPER
を短絡させるだけで、CV設定は同じです。
DF21sx4_KH8x 先頭T車 | CV値 |
タイホン F2 前進のみ ATS F4 前進のみ 発電機 F6 ドア開閉 F7 発車ベル F21 ブザー F22 ノッチ on /off F11 ブレーキ F3 停止時のブレーキ音を消す場合 |
CV123 = 98 (既定値) CV124 = 100 (既定値) CV129 = 6 (既定値) CV122 = 7 (既定値) CV171 = 24 (既定値) CV172 = 25 (既定値) CV128 = 11 (既定値) CV125 = 3 (既定値) CV120.4=0 例CV120=160 |
FX1 : ヘッドライト F0 前進のみ FX2 : テールライト F1 後進のみ FX3 : ヘッドサイン F10 FX4 : 室内灯 F12 |
CV35 = 96 , CV112 = 246 (既定値) CV36 = 113 , CV113 = 243 (既定値) CV37 = 10 , CV114 = 254 (既定値) CV38 = 12 , CV115 = 245 (既定値) |
DE33sx4_KH8x 中間M車 | CV値 |
タイホン 無効 ATS 無効 発電機 無効 ドア開閉 F7 オルゴール F23 発車ベル F21 ブザー 無効 ノッチ on /off F11 ブレーキ F3 |
CV123 = 15 CV124 = 15 CV129 = 15 CV122 = 7 (既定値) CV174 = 26 (既定値) CV171 = 24 (既定値) CV172 = 15 CV128 = 11 (既定値) CV125 = 3 (既定値) |
- 臨場感のあるエンジン音が再現できます。
- タイホンは先頭車から聞こえます。
- 先頭車は、後よりをREV JUMPER
を短絡させるだけです。
DF21sx4_KH8x 先頭T車 | CV値 |
タイホン F2 前進のみ ATS F4 前進のみ 発電機 F6 ドア開閉 F7 発車ベル F21 ブザー F22 ノッチ on /off F11 ブレーキ F3 停止時のブレーキ音を消す場合 |
CV123 = 98 (既定値) CV124 = 100 (既定値) CV129 = 6 (既定値) CV122 = 7 (既定値) CV171 = 24 (既定値) CV172 = 25 (既定値) CV128 = 11 (既定値) CV125 = 3 (既定値) CV120.4=0 例CV120=160 |
FX1 : ヘッドライト F0 前進のみ FX2 : テールライト F1 後進のみ FX3 : ヘッドサイン F10 FX4 : 室内灯 F12 |
CV35 = 96 , CV112 = 246 (既定値) CV36 = 113 , CV113 = 243 (既定値) CV37 = 10 , CV114 = 254 (既定値) CV38 = 12 , CV115 = 245 (既定値) |
DE33sx4_KH8x 中間M車 | CV値 |
タイホン F2前進のみ ATS F4 前進のみ 発電機 F6 ドア開閉 F7 オルゴール F23 発車ベル F21 ブザー 無効 ノッチ on /off F11 ブレーキ F3 |
CV123 = 98 CV124 = 100 CV129 = 6 (既定値) CV122 = 7 (既定値) CV174 = 26 (既定値) CV171 = 24 (既定値) CV172 = 15 CV128 = 11 (既定値) CV125 = 3 (既定値) |
デコーダ購入者の便宜を図るために、スピーカの分売を行います(直販のみ)なお、デコーダと同時購入の場合には、20%
0ffといたします。(←詳細はクリック)
※20%OFFは廃止します。2022.10.11