
	下方向から見上げると、LEDが見えますが、本体は無加工でもそれなりに見えます。 ※KATO純正の、室内灯オプションは一切使用していません。 ※ヨ8000用専用集電プリント基板を使用するので、本体加工しなくても、実用的なレベルとなります。
	標準添付ヨ8000用集電プリント基板 DF19x4bpss(1pcs) 線材：~~赤、黒、白、黄~~　黒色のみの添付にしました。 ※車両本体(1-805)は、別途入手してください。 ※DF19x4bpssを、ユーザで設定変更する必要があります。設定例を添付します。　 ※本パッケージは、DF19x4bpssを利用したものですが、スーパーキャパシタを使用した、ファンクションデコーダ DF13x5cp でのパッケージもお勧めです。
DF19x4bpss

1.概要

KATO製16番ヨ8000 用(1-805 2008入手)。

2.加工例

		純正の基板は、一切使用しません。デコーダ〜集電基板には、４本のケーブルで接続するだけです。間違えないように、４色のケーブルを使用していますが、黒色だけ使用して目立たないように加工することも可能です。なお、切断および、はんだ付けはユーザ加工します。
		本体の床下にピッタリ嵌められるように設計しています。
		配線実体図室内照明用のＬＥＤ、抵抗器、コンデンサは別途入手してください。なお、抵抗、容量は参考値です。

3.CV設定

NGDCC DF19x4bpss でのファンクション割付状態は、図のようになっています。

初期値は、
FX1=ヘッドライト F0ボタン
FX2=テールライト F1ボタン
FX3=蛍光灯室内灯 F3ボタン
FX4=蛍光灯室内灯 F5ボタン

例1

FX1=テールライト F1ボタン
FX2=テールライト F1ボタン
FX3=室内灯 F3ボタン

方向制御を行います。
テールライトは、明るすぎるので暗くします。(2/16)
室内灯は、電球風にモワッととつくようにします。
明るさの調整も可能です。
F4 ボタンで室内灯を少し暗くさせます。
F11 ボタンで一時的に方向が変わっても、テールライトが切り替わらないようにします。

ANALOG時も方向制御つきで点灯します。

CV33= 68    (0100.0100)
CV35 = 161 (0101.0001)
CV36 = 113 (0111.0001)
CV37 = 3    (0000.0011)
CV46 = 11 (0000.1011)
CV58 = 10 (0000.1010)
CV60 = 175(1010.1111)
CV62 = 2    (0000.0010)
CV112 = 32 (0010.0000)
CV113 = 32 (0010.0000)
CV114 = 246 (1111.0110)

例2

FX1=テールライト F5ボタン
FX2=テールライト F6ボタン
FX3=室内灯 F3ボタン

方向制御を行いません。
テールライトは、明るすぎるので暗くします。(2/16)
室内灯は、電球にモワッととつくようにします。
明るさの調整も可能です。
F4 ボタンで室内灯を少し暗くさせます。

F5,F6を同時に押すと、両方つきません。

ANALOG時は、FX1とFX3のみの点灯です。
CV58により、設定します。

CV33= 68    (0100.0100)
CV35 = 5 (0000.0101)
CV36 = 6 (0000.0110)
CV37 = 3    (0000.0011)
CV46 = 15 (0000.1111)
CV58 = 40 (0010.1000)
CV60 = 175(1010.1111)
CV62 = 2    (0000.0010)
CV112 = 32 (0010.0000)
CV113 = 32 (0010.0000)
CV114 = 246 (1111.0110)