DE22x2_C62K KATO製 N 蒸気専用生産終了 2014/10/18更新

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-2FX
-MOTOR 0.5A Silent BEMF
-LEDは要別途購入

　

DP1定義　(DE22x2_SL.ini ) update 2010.8.26

CVリスト (DE22x2_SL_CVLIST.pdf)　update 2010.8.26

1.概要

本デコーダは上級者向けです。

KATO製 2019-2 C62東海道形を参考に開発しましたが、コスト重視で、最適化していません。
機関車本体の切削加工、絶縁処理（必須）は必要な場合があります。
LED未実装
停止時減光機能（走行し始めるとヘッドライトが明るくなります）
ヘッドライトの点灯は、発電機を使用しているように徐々に明るくなる使用です。(DCC運転時のみ）
火室表現を装備しています。（設定により単純FXが可能です←たとえばキャブライト）
BEMF（定速走行）機能
走行について
→モータとデコーダの相性が若干悪いため、超低速時に引っ掛かりがあります。CV56のトルク補償をかけているため、若干改善していますが、ノイズが少し多くなっています。CV56=0とすれば多少静かになります。

　

２.LED組込み設定

　

ヘッドライトは、CV60.2=1により方向制御を無効にできる。
火室FXは　CV60.3=1 により一般 FXとなる。
各FXとも、CV値の設定により、F0-F8 に自由に割付けられる他、常時ＯＮの設定が可能です。

　

　

　

3.仕様

項目		内容
DCC動作電圧		7 – 22V(絶対定格) 12Vを推奨
出力電流	MOTOR	連続 0.5A 瞬間2A(50msec以内)
	FUNCTION * 2	各FX 50mA 抵抗出力
	合計	連続1.2A ピーク(50msec以内) ※連続出力は、放熱無限大の条件です
PWM周波数		約16KHz ただし、BEMF有効時は、約100Hzの周期でモータ逆起電力を取得する為に、出力を一時的にCUTするので、モータによっては多少振動します。
加減速		対応
Speed Step		14,28,128 ステップ start , mid , max 値変更可能 28スピードテーブルナシ
アドレス設定		1 - 10239
プログラミングモード		全プログラミングモード
総括制御		対応
CV値リセット		CV8=103の書き込みで出荷時状態にリセット

アナログ運転

アナログ運転における性能保証は
いたしません。

　

4.組み込み例

2019-2 C62東海道形 2010年仕様	LEDは、LED分売 (3mm電球色LED　LP-3HSA)を使用しました。
	モーターをはずし絶縁処理を行います。モータの給電部がダイキャストに当たっています。ウエイトは撤去しています。本体の分解は、以下を参考にしました。 [KATO] ホビーセンターカトー KATO CUSTOM SHOP 情報局：DCCデコーダ取付チャンネル (N) C62 東海道形
	モータ給電バネの移設を行います。うまく固定できないのでハンダ付けしています。ダイキャストにはめ込む、給電部も基板厚が薄く緩いので、裏側のパターンのみ半田を盛っています。
	LEDは当初、チップの搭載を念頭に入れていいたのですが、導光器まで遠く、暗いので、3mm砲弾型LEDの上部を削って使用することにしました。煙突は、うまくはめ込めないので、加工して接着剤でボイラーに取り付けることとなります。 LEDの足が、ダイキャスト、及び基板の集電部と短絡しないように調整してください。モータ給電バネは、取り扱いが拙く、モータ側も接触不良気味になってしまったので、半田で固定しています。→このバネを使用せず、直接ケーブルでハンダ付けした方が簡単かもしれません。